Die Luft- und Raumfahrtindustrie benötigt industrielle Luftentfeuchter. Darüber hinaus spielen diese in der Luft- und Raumfahrtindustrie eine entscheidende Rolle. Dieser Artikel erläutert die Gründe dafür im Detail.
1. Warum benötigt die Luft- und Raumfahrtindustrie Luftentfeuchter?
Die Anforderungen an die Luftfeuchtigkeit in der Luft- und Raumfahrtindustrie sind extrem hoch, da eine hohe Luftfeuchtigkeit zu folgenden Problemen führen kann:
Korrosion und Oxidation von Metallen
Komponenten von Flugzeugen und Raumfahrzeugen bestehen größtenteils aus hochpräzisen Werkstoffen wie Aluminiumlegierungen, Titanlegierungen, Kohlenstofffasern usw. Übermäßige Luftfeuchtigkeit kann Oxidation und Korrosion beschleunigen und somit die Lebensdauer und Sicherheit der Komponenten beeinträchtigen.
Elektronische Bauteile werden feucht und fallen aus
Elektronische Geräte für die Luftfahrt, Navigationsinstrumente, Steuerungssysteme usw. enthalten eine große Anzahl von Leiterplatten und Sensoren, die bei Feuchtigkeitseinwirkung zu Kurzschlüssen oder Genauigkeitsabweichungen neigen.
Die Aushärtungsqualität von Verbundwerkstoffen wird beeinflusst
Verbundwerkstoffe wie Kohlenstofffasern und Harze reagieren während der Herstellung und Aushärtung äußerst empfindlich auf Temperatur und Luftfeuchtigkeit. Zu hohe Luftfeuchtigkeit kann zu Blasenbildung, Delamination und Festigkeitsverlust führen.
Sprüh- und Beschichtungsprozesse erfordern eine konstante Luftfeuchtigkeit.
Für die Lackierung oder Korrosionsschutzbeschichtung von Flugzeugen ist ein strenger Feuchtigkeitsbereich (üblicherweise 40-60% relative Luftfeuchtigkeit) erforderlich, um Haftung und Oberflächenqualität zu gewährleisten.
Lager- und Testumgebungskontrolle
Lagerräume für Luftfahrtkomponenten, Raketentreibstoffe, Präzisionsinstrumente usw. erfordern allesamt eine trockene Umgebung, um Feuchtigkeitsaufnahme, Zersetzung oder Leistungsminderung zu vermeiden.
2. Hauptanwendungsszenarien für Luftentfeuchter
| Anwendungsszenarien | Typische Anforderungen an die Luftfeuchtigkeit | Luftentfeuchter-Typ |
| Werkstatt für die Montage von Flugzeugteilen | 40–55 % relative Luftfeuchtigkeit | |
| Labor für elektronische Instrumente | 35–50 % relative Luftfeuchtigkeit | Gerät zur Konstanthaltung von Temperatur und Luftfeuchtigkeit (mit Entfeuchtungsfunktion) |
| Werkstatt zur Aushärtung von Verbundwerkstoffen | 30–45 % relative Luftfeuchtigkeit | Industrielles Luftentfeuchtungs- und Luftaufbereitungssystem |
| Lackierwerkstatt | 40–60 % relative Luftfeuchtigkeit | Adsorptions-Luftentfeuchter (hohe Regelgenauigkeit) |
| Lager und Materiallagerung | 40–55 % relative Luftfeuchtigkeit | Großer industrieller Luftentfeuchter oder Entfeuchtungssystem |
3. Typische Fälle der Entfeuchtung
Boeing, Airbus und andere Flugzeughersteller: Installieren Sie zentraleEntfeuchtungssystemein den Karosseriemontage- und Lackierwerkstätten, um eine stabile Luftfeuchtigkeit von 45 ± 5% RH zu gewährleisten.
NASA Composite Materials Laboratory: Verwendung eines Rotationsentfeuchters mit niedrigem Taupunkt zur Kontrolle der Luftfeuchtigkeit unter 20 % RH für die Trocknung und Lagerung empfindlicher Harzmaterialien.
Testmodul für Satelliten: Erfordert eine extrem niedrige Luftfeuchtigkeit (10-20% RH), um die Ansammlung statischer Elektrizität und Feuchtigkeitsschäden an den Komponenten zu verhindern.
4. Zusammenfassung
Die Luft- und Raumfahrtindustrie zählt zu den Branchen mit den strengsten Anforderungen an die Kontrolle der Luftfeuchtigkeit.
Die Funktionen vonIndustrielle Luftentfeuchterenthalten:
Korrosion und Kurzschluss verhindern
Verbesserung der Montage- und Lackiergenauigkeit
Sicherstellen einer stabilen Leistung der Materialien und Geräte
Preair hat sich der Herstellung hochwertiger Luftentfeuchter verschrieben, um ein angenehmes und optimales Umfeld für Mensch und Produktion zu schaffen. Zu hohe Luftfeuchtigkeit kann zu Unwohlsein führen und Maschinenteile beschädigen. Sollten Sie beim Lesen dieses Artikels auf Probleme mit der Luftfeuchtigkeit stoßen, kontaktieren Sie uns gerne, um eine Lösung zu finden.
Veröffentlichungsdatum: 11. November 2025

