• Feuchtigkeitskontrolle im Automobilfertigungsprozess

Feuchtigkeitskontrolle im Automobilfertigungsprozess

Feuchtigkeitskontrolle im Automobilfertigungsprozess

Heutzutage sind Automobilprodukte weit verbreitet und erzielen beeindruckende Verkaufszahlen. Laut einem Bericht des Europäischen Automobilherstellerverbands (ACEA) werden die weltweiten Autoverkäufe im Jahr 2024 voraussichtlich 74,6 Millionen Einheiten erreichen. Die Automobilindustrie zählt zu den wichtigsten Anwendungsbereichen für Luftentfeuchter. Die Feuchtigkeitsregulierung beeinflusst die Qualität und Produktionseffizienz von Automobilprodukten in allen Phasen der Fertigung, Lackierung, Montage, Prüfung und anderer Prozesse unmittelbar.

 

Warum benötigt die Automobilindustrie Luftentfeuchter?

Der Automobilherstellungsprozess umfasst eine Vielzahl von Metallbearbeitungs-, Lackier-, elektrischen Steuerungs- und Materialhärtungsprozessen, die alle empfindlich auf Luftfeuchtigkeit reagieren:

Korrosion von Metallbauteilen verhindern

Autoteile bestehen größtenteils aus Stahl, Aluminiumlegierungen, verzinkten Teilen usw., und eine hohe Luftfeuchtigkeit kann leicht zu Oxidation und Rost führen.

Insbesondere in Schweißwerkstätten und Lagerräumen steigt die Korrosionsrate deutlich an, wenn die relative Luftfeuchtigkeit 60 % übersteigt.

Sicherstellung der Qualität von Anstrich und Beschichtung

Der Autolackierprozess reagiert extrem empfindlich auf Luftfeuchtigkeit.

Übermäßige Luftfeuchtigkeit kann zu Blasenbildung, Glanzverlust und schlechter Haftung auf der Lackoberfläche führen.

Niedrige Luftfeuchtigkeit kann zu statischer Aufladung und damit zu ungleichmäßigem Sprühen führen.

Daher wird die relative Luftfeuchtigkeit in der Lackierwerkstatt üblicherweise auf 45 bis 60 % geregelt, und zwar mithilfe eines Luftentfeuchters mit konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit oder eines Adsorptions-Entfeuchtungssystems.

Sicherstellung der Aushärtungsleistung von Verbundwerkstoffen und Klebstoffen

Kohlenstofffasern, Harze, Polyurethanklebstoffe und andere Materialien werden häufig für den Leichtbau im Automobilbereich eingesetzt.

Übermäßige Luftfeuchtigkeit kann zu unvollständiger Aushärtung, verminderter Festigkeit und sogar zu Delamination führen.

In Erstarrungswerkstätten werden häufig industrielle Luftentfeuchter mit niedrigem Taupunkt (wie z. B. Adsorptionsluftentfeuchter) eingesetzt, die auf einer relativen Luftfeuchtigkeit von 30-45 % gehalten werden.

Schutz elektronischer und elektrischer Systeme

Moderne Autos verfügen über zahlreiche elektronische Steuergeräte (ECUs), Sensoren und Onboard-Chips.

Die Montage- und Testumgebung sollte trocken gehalten werden, um Feuchtigkeit und Kurzschlüsse zu vermeiden.

Der übliche Bereich für die Feuchtigkeitsregelung liegt bei 35-50% relativer Luftfeuchtigkeit.

Komponentenlagerung und Verwaltung des Fertigproduktlagers

Automobilteile und Formen müssen auch während der Lagerung rost- und feuchtigkeitsbeständig sein.

In großen Lagerhallen werden typischerweise industrielle Luftentfeuchter mit Luftkanälen oder an der Decke montiert eingesetzt, um eine relative Luftfeuchtigkeit von 40-55% aufrechtzuerhalten.

 

Typische Anwendungsszenarien von Luftentfeuchtern

Anwendungsgebiet

Anforderungen an die Luftfeuchtigkeit

Empfohlene Entfeuchtungsgeräte

Werkstatt für Karosserieschweißen

< 60 % relative Luftfeuchtigkeit

Industrieller Luftentfeuchter in Rohrleitungsbauweise

Lackier-/Beschichtungswerkstatt

45–60 % relative Luftfeuchtigkeit

Gerät zur Konstanthaltung von Temperatur und Luftfeuchtigkeit, Rotationsentfeuchter

Form-/Aushärtungsraum für Verbundwerkstoffe

30–45 % relative Luftfeuchtigkeit

Rotationsentfeuchter (Niedrigtaupunkttyp)

Werkstatt für elektrische/elektronische Montage

35–50 % relative Luftfeuchtigkeit

Industrieller Luftentfeuchter+ Klimaanlage

Formen- und Teilelager

40–55 % relative Luftfeuchtigkeit

Industrieller Deckenentfeuchter

Fertigproduktgarage

40–60 % relative Luftfeuchtigkeit

Rohrleitungsentfeuchter, mobiler Entfeuchter

 

Entfeuchtung – Praxisbeispiele

Toyota-Autolackiererei: Wendet ein System zur Konstanthaltung von Temperatur und Luftfeuchtigkeit an, wobei die Luftfeuchtigkeit auf 50 ± 5% RH geregelt wird, um Blasenbildung im Lack und Farbunterschiede zu vermeiden.

Tesla-Batteriemontageraum: verwendet ein Niedrigtaupunkt-Entfeuchtungssystem (Taupunkt bis zu -20 ℃), um zu verhindern, dass Lithium-Batteriematerialien Feuchtigkeit aufnehmen.

BMW Teilelager: Ausgestattet mit an der Decke montierten Industrie-Luftentfeuchtern, die die relative Luftfeuchtigkeit über einen längeren Zeitraum auf 45 % halten, um die Oxidation von Schimmel und Teilen zu verhindern.

 

Zusammenfassung

Industrielle Luftentfeuchter sind nicht nur Anlagen zur Verbesserung der Umweltbedingungen in der Automobilherstellung, sondern auch wichtige Ausrüstung zur Sicherstellung der Produktqualität, der Produktionsstabilität und der Materialsicherheit.

Hauptfunktion:

Korrosion und Schimmelbildung verhindern

Verbesserung der Lackier- und Klebequalität

Die Stabilität elektronischer Bauteile sicherstellen

Verlängern Sie die Lebensdauer von Geräten und Komponenten

 

Preair bietet leistungsstarke Luftentfeuchter und -systeme. Unser Forschungs- und Entwicklungsteam entwickelt Kältemittel-Luftentfeuchter, die genau auf die Bedürfnisse der Anwender zugeschnitten sind. Diese Geräte arbeiten kontinuierlich im Temperaturbereich von 5–38 °C und im Feuchtigkeitsbereich von 10–90 % und erfüllen somit die Anforderungen an die Luftentfeuchtung in Schweiß-, Lackier- und Montagehallen sowie in Lagern. Sollten Sie als Fachkraft in der Automobilindustrie diesen Artikel lesen, kontaktieren Sie uns bitte, um neue Lösungen zur Luftentfeuchtung zu besprechen.


Veröffentlichungsdatum: 11. November 2025
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